Plug-inhybrides ofte PHEV’s kunnen op papier bijzonder interessant lijken, maar je kunt maar beter het onderscheid kennen tussen de ‘fake’ en de ‘echte’. Het is dubbel uitkijken met opties die de CO2-uitstoot beïnvloeden, maar ook met tweedehandsauto’s van 2018. Dat het al jaar en dag goed gaat met de verkoop van plug-inhybrides in België is vooral te danken aan hun hoge fiscale aftrekbaarheid. Voor zover het ‘echte’ plug-inhybrides betreft, zal hun succes in 2020 nog aangewakkerd worden, nu ook de eenmanszaken en vrije beroepen de nieuwe fiscale regels volgen. Die vertalen zich immers in een...
Volgens een recent onderzoek verkiezen Europeanen nog steeds een gewone benzine- of dieselauto boven een hybride of een elektrische. Dat hoeft geen klimaatramp te zijn indien we massaal overschakelen op hernieuwbare synthetische brandstoffen, zegt Bosch. Het representatieve onderzoek werd in juni 2020 uitgevoerd door het marktonderzoeksbureau Innofact bij 2.500 respondenten uit Duitsland, Frankrijk, Italië en het VK. Een van de conclusies is dat de helft van wie morgen een nieuwe auto zou moeten kopen, opnieuw een gewone verbrandingsmotor zou kiezen (dus geen hybride, noch een elektrische aandrijving)...
Vanaf 1 januari 2021 wordt de CO2-uitstoot van nieuwe auto’s verplicht gemeten volgens de strengere WLTP-methode. Toch mogen constructeurs nog tot eind 2021 de zogenaamde NEDC 2.0-waarde blijven communiceren. Dat leidt tot heel wat vragen, niet het minst over de voertuigbelastingen. De WLTP is niet nieuw: deze strengere homologatiemethode voor nieuwe auto's maakte in 2017 zijn intrede. Ze vervangt de voorbijgestreefde NEDC-methode en gaat gepaard met een veel realistischer testprotocol, zodat de verbruiks- en CO2-cijfers zo’n 15 à 25% hoger liggen dan voorheen. Om te vermijden dat dit zich...

Contact

Car-Matchers/Words in Gear BV
Tweelingenstraat 74 bus 202
2018 Antwerpen (België)

Sociale media